在人类探索星空的征程中，“能否把人类顺利送入太空”这一指标既是检验科技水平的试金石，又是人类能否进一步研究太空的分水岭。为此，自20世纪四五十年代起，美苏“争着向前，唯恐落后”，1957年，苏联成功发射了一颗人造地球卫星，1961年又把一名宇航员送上太空，对此，美自然不甘心，于是推出了“阿波罗登月计划”。但两者其实有本质区别，苏联运用的是宇宙飞船，美运用的则是航天飞机。

那宇宙飞船和航天飞机有啥不同呢？据直线电机（直线马达）小编所知，苏宇宙飞船是一次性产品，美航天飞机可部分重复使用、实现天地往返。苏宇宙飞船有返回舱，在出现故障时可以启动逃生机制逃亡，美航天飞机没有在紧急情况下出逃的通路，或者说无法设计逃离通道。而正式区别之二给美造成血淋淋的教育，让美在未来若干年中不再进行航天飞机载人的太空探索，据直线电机（直线马达）小编了解，1986年1月28日 “挑战者号”航天飞机在美佛罗里达州发射升空后73秒就发生爆炸解体，机上7名宇航员全部罹难。不幸在几年后再次上演，2003年2月1日，哥伦比亚号航天飞机在重返地球大气层时解体，导致美7名宇航员死亡。

美太空探索公司这次采用载人版“龙”飞船（宇宙飞船）表示美探索太空的方式已经发生了改变，此外，小编想顺便说一句直线电机（直线马达）在航空航天领域的广泛运用，2003 年，美研制用于航空母舰上推动飞机起飞的直线电机（直线马达）可使飞机在较短时间内加速到起飞速度；日本九州大学也研究了直线电机（直线马达）驱动的火箭发射装置，主要对火箭的动力性能进行控制仿真的研究。

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