刚刚过去不久的4月4日，内蒙古呼和浩特市举行了首列地铁列车接车仪式。据直线马达小编了解，该地铁列车采用B2型铝合金地铁车辆，峰值时速为80km/h，峰值载客量为2062人，列车编组方式为四动两拖六辆编组。列车外观内饰突出蒙古族文化特色，车身蓝、白相间，象征着蓝天白云。

呼和浩特的地铁列车已顺利完成接车仪式，而与此同时，呼和浩特的地铁1号线和2号线工程也在稳步有序快速推进中，2018年11月26日，1号线地下区间顺利实现双线洞通，轨道工程、站后机电安装及装饰装修工程全面启动；2018年底，2号线19座车站主体结构封顶，11个盾构区间双线贯通，盾构区间总体工作完成过半。按照市委、市政府的总体建设目标2019年底1号线试运营、2020年6月2号线试运营。

说到地铁，不知道呼和浩特此次引入的电梯是不是由直线马达驱动的新型地铁，这种电梯在北京、广州等一线城市被大力采用，如北京机场线、广州四号、五号、六号线都是由直线马达驱动的，直线马达驱动的地铁具有车辆断面小、建设成本低、爬坡能力强、转弯半径小、振动噪声低等特点。

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