其实，在2019年初，“先进轨道交通”重点专项管理办公室就在北京召开了年度项目推进交流会，围绕项目年度任务完成情况、项目已取得的标志性成果、项目一体化组织实施及协同推进情况等内容进行了交流。由此可见，无论是科技部还是专项管理办公室抑或是其它相关政府部门都对“先进轨道交通”重点专项项目给予了高度关注。

据直线马达（直线电机）小编所知，科技部分别组织专家赴各关键任务研制单位，开展中期进展情况检查和核心关键样机的现场查验。项目团队通过对高速磁浮车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道和系统集成等关键技术的研究，搭建了满足600km/h运行的电磁场、悬浮导向控制、直线马达（直线电机）控制、牵引控制、运控通信等全系统协同模拟仿真平台，初步具备对部分关键设备和子系统进行仿真验证和实物试验的能力；完成了高速磁浮交通系统原理样车的研制，为高速磁浮交通系统的工程化应用奠定了良好的技术基础。

近几年，直线马达（直线电机）系统在我国得到了长足发展，在广州地铁四号、五号、六号线、北京机场线基础上，不断升级优化直线马达（直线电机））地铁技术，由低速磁浮列车向中高速磁浮列车列车转型。

昆山同茂电子有限公司是一家集直线马达（直线电机），音圈电机，精密直线平台智造和销售为一体的厂家。公司致力于给客户提供恰当的直线和摆动运动解决方案，提高客户机器动力性能以及降低客户购置成本，让顾客选型无忧。

该文章源于昆山同茂电子有限公司(www.kstmdz.com)公司原创，转载请注明出处。