直线模组激光焊接在汽车零配件中的技术应用在欧美发达工业国家中，有50%-70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。其中主要以激光焊接为主和切割为主，激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺，下面介绍激光焊接在汽车零配件中的技术应用。

据小编直线模组获悉，激光焊接在汽车工业中主要就是应用在汽车车身的焊接和拼接坯板焊接上。为满足市场和客户的需求，改进车身和制造工艺是十分需要的，而汽车的车身价值约占汽车总价值的1/5，采用激光焊接工艺使车身的抗冲击性和抗劳累性都可以得到显著改进，提高汽车的品质。

小编直线模组了解到，激光焊接由于采用计算机控制，所以具有较强的灵活性和机动性，可以对形状特别的门板、挡板、齿轮、仪表板等零部件的焊接，也可以完成车顶和侧围，发动机架和散热器架等部件的装配，如果加上光纤传输系统和机械手，就可以实现自动化的汽车装配生产线。使用3KW左右的光纤传输的Nd:YAG连续激光器，配合点焊系统，和生产线上的夹具相配合，就可以达到自动化焊接的目的，通用、奔驰等都采用了这一系统应用在新的车型的生产线上，激光焊接系统几乎可以达到很好加工的要求，在效率、经济、safe、强度都有很好表现。

小编直线模组还知道，激光焊接的速度快，而且很少变形，省去了二次加工。采用激光焊接，可以减少搭接宽度和一些加强部件，还可以压缩车身结构件本身的体积。激光焊接在汽车零配件中的技术应用显示出激光焊接强大的生命力和非常广阔的应用前景。我国一些汽车制造厂家已经在部分新车型中采用激光焊接技术，而且从激光焊接技术本身研究的角度看，我国一些科研院所在一些具有特色的领域取得了具有特色的成果。

谈到激光焊接在汽车行业的应用，小编就想到了咱们的直线模组装置，激光焊接是典型的应用到了直线模组装置的来进行驱动的。

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