直线模组3D打印在燃气涡轮发动机的燃烧器中的应用。面对3D打印走向产业化制造的趋势，西门子正在打造一个针对3D打印的增材制造生态系统，在这个生态系统中，不仅包括增材制造设计实验室、增材制造工厂，还包括一套无缝集成的软件解决方案。

据小编直线模组获悉，增材制造对西门子具有重要的战略意义，该技术是西门子的14个“核心技术”之一。近日，西门子通过3D打印开发燃气涡轮发动机的燃烧器多孔部件专利获得通过。西门子通过3D打印开发燃气涡轮发动机的燃烧器多孔部件，试图减轻旋转机械部件的振动问题，特别是在燃烧装置内。3D打印的燃气轮机燃烧部件包括至少一个包含多个孔的多孔材料制成的零件，这些孔是在增材制造过程中“埋设”在零件中的。

小编直线模组了解到，封闭在燃烧部件中的气体和粉末可以支持阻尼效果以抵消振动的发生。这是特别有利的，部件本身不需要再额外设置亥姆霍兹阻尼器或其他软壁特征，通过金属3D打印，仅通过修改部件的结构就可以获得想要达到的阻尼效果。通过选区激光熔化金属3D打印，孔周围的壁限定了孔的形状以及空隙局部区域的形式，一些孔可以彼此连接，一些孔可以是不同的。

而且3D打印的多孔部件可以是燃烧衬套或在燃烧器或燃烧室内的其他部件，这些部件在运行期间会受到振动的影响。因为3D打印释放了设计与制造的自由度，通过优化燃料与空气的混合比，提升动力装备的动能；另一方面，通过3D打印冷却通道或者是铜金属，提升了动力装备的快速散热性能，获得更高的Security。

那么提到3D打印，就不得不提到咱们的直线模组装置了，3D打印是典型的应用到了直线模组装置的。我们昆山同茂电子有限公司，十年专注直线模组的研发与生产。专业的技术人员为您选型，免费提供定制与解决方案，全程为您解决直线模组安装中的所有问题，让您轻松购买，放心使用。

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