直线马达加持的磁浮列车领跑国内磁浮交通产业。大家是否还记得在2022年北京Winter Olympics，在首钢滑雪大跳台举行的自由式滑雪女子大跳台决赛中，中国选手谷爱凌夺得金牌！在她完美腾空的身后，有一座“小白桥”完美同框，这正是服务北京Winter Olympics的交通工程——北京S1中低速磁浮示范线。

据小编直线马达所知，S1线是北京市第一条采用磁浮制式的轨道交通线，全长10.21公里，共设车站8座，在2017年12月30日正式开通试运营。开通初期，中车唐山公司研制的10列中低速磁浮列车，在石厂站到金安桥站之间的7站6区间载客运营，最高运行时速80公里，全程运行仅需约24分钟。

而且小编直线马达了解到，在近日，中车唐山公司研制的第七代时速200公里中速磁浮列车，完成厂内调试试验，开始型式试验。该车创新采用碳纤维轻量化复合材料和“永磁同步中间驱动+F轨永磁电磁悬浮”等多项关键技术，具有牵引效率高、悬浮能耗低、转弯半径小、爬坡能力强、运行噪声低等特点，实现了中低速磁浮和高速磁浮技术的完美融合。

既然说到磁悬浮列车，那小编就不得不提到咱们的直线马达装置了，磁悬浮列车是典型的应用到了直线马达装置来进行驱动的。

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