汽车好不好，直线马达（直线电机）说了算。昆山经济开发区这几年的发展真的是有目共睹的，记得小编抱着“大无畏”精神定居昆山的时候，小区入住率还不是很高，汽车也是比较少，五年过去了，小区已出现严重的车位荒，业主群里面呼叫挪车的信息是挺多的，显而易见，汽车已经成为人们生活中普遍的交通工具。而汽车的转向系统性能是汽车操纵舒适性和行驶稳定性的重要因素。近年来，直线马达（直线电机）理论和应用得到了快速发展，其应用领域也在不断扩大，现结合汽车转向器相应机构的运行原理来探讨分析直线马达（直线电机）在汽车转向领域的应用。

据该领域相关人士介绍：对转向系操纵时要求车轮快速响应使车身能及时转向。这除了尽可能减小转向系各传动机构的空行程间隙外，还要求用于转向助力的动力控制装置响应快。目前所用的动力转向系统主要有液压、气压和电动三种，前两种存在能耗大、响应慢等缺点。而现有电动助力转向系统EPS采用的是旋转电动机，需经电磁离合器、齿轮减速传动等机械机构，还存在机构庞杂，占用空间大，响应速度较慢等缺点。根据转向机构带动转向节臂的横拉杆均为左右直线运动等特点，为此用直线马达（直线电机）直接带动左右横拉杆，使控制更直接，动态响应更快。

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