直线电机（直线马达）地铁实现昆定居沪工作。很多人因为上海高房价（包括买房和租房）而放弃好的就业机会，人人心中都有一把秤，权衡之后不得已而放弃的选择，总是会让人痛惜一阵子。直线电机（直线马达）小编多方求证，苏州地铁S1等4条线路正式通过发改委批复，传了数年的建设地铁之事终于成为现实，给了部分人在昆山定居，上海工作的新选择。

8月14日，发改委正式对《苏州市城市轨道交通三期建设规划（2018～2023年）》作出批复，同意建设6号线、7号线、8号线及S1线等4个项目，规划期为2018～2023年。S1线起于夷亭路站，终于花桥站，长41公里，共设车站27座，是昆山市东西向公共交通走廊及苏昆沪三地的交通联络线。目前，轨道交通集团正在积极推进各项前期准备工作，力争2018年底开工建设6号线、S1线，2019年开工建设7号线、8号线，预计到2024年左右，4条线路将全部建成。

不知道新建的的四条地铁采用何种驱动方式，会不会采用直线电机（直线马达）驱动，话说该驱动方式有很多的技术优势。

1、提高运行适应性

使用直线电机（直线马达）来作为驱动的地铁车辆比传统形式的车辆在加减速性能方面更优越，因此可以更准确的控制停车位置的精度，所以能更轻易的实现小编组、高密度以及自动驾驶的运行模式，从而可适应不同的客运量。

2、提高运行性能

由于采用直线电机（直线马达）没有了旋转动力源和机械变速传动系统，因此会更有利于地铁采用径向转向架从而得以让车辆的转向系统结构简单轻巧，不但有利于提高车辆运行性的性能也为革新性的走行机械设计而奠定基础。

3、提高可靠性

直线电机（直线马达）驱动的地铁车辆是典型的非粘着驱动方式，而是电磁力的分力使轮轨之间产生附加力并能提高轮轨运动的稳定性，因此各项可靠指标较高，从而增加了车辆运行的可靠性。

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