5月17日，广州市政府办公厅对外引发了《广州市综合立体交通网规划（2023-2035年）》（以下简称《规划》）。《规划》中透露，广州正积极谋划与其他大城市之间的高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪（深）广高速磁悬浮2条通道。

众所周知，我国自主研发的高速磁悬浮列车时速已达到600公里。若上述线路实际建成，沪广两市相距约1600公里3小时以内即可通达；广州至北京约2000公里，如果乘坐京港澳高速磁悬浮，京广两地交往时间也仅需约3.3小时，比高铁要节省超一半的时间。

据悉，“时速 600 公里高速磁悬浮交通系统关键技术研究”这一课题历时 6 年，攻克了系统解决速度提升、复杂环境适应性、核心系统自主化等一系列难题，在系统集成、车辆、牵引供电、运控通信、线路轨道等成套工程化技术方面取得重大突破。目前时速 600 公里高速磁悬浮交通系统已完成系统联调联试和低速试验。

说到磁悬浮列车，大家知道吗，直线马达是磁悬浮列车的“动力心脏”，是的，磁悬浮列车是靠直线马达牵引运行的。

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