同茂直线马达在设计时就充分考虑到了马达发热问题，其实直线马达发热主要来自于马达自身的加减速度，如果加减速度所需的电流都能够维持在马达和驱动器的持续电流之下，那么就不会有严重的发热问题。相反，如果在加减速的过程中，有短暂的大电流的要求，那么务必在运动规划酝酿阶段就得考虑到等效推力，根据实际需求，加入暂停或等待运动的时间。

  除此之外，如果直线马达持续推压工作物的实际电流超过上述的持续电流，则也是要考虑发热问题的。在常规使用下，有铁心直线马达的构造相比更有利于散热，而无铁心马达的线圈想比没有足够的散热空间，所以在设计运动结构时，得考虑线性马达结构的散热特性。

  昆山同茂自主研发设计直线马达，线圈峰值发热可达到120摄氏度，并且有很好的散热系数，进一步优化了马达的特性。在用户选型时，只要提供运动速度、负载、运动的加速度等待时间等技术参数给我们，我们就可以提供专业的测算，以达到较佳的系统设计方案，让用户满意、放心。